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环保部:2017年全国PM2.5浓度43微克/立方米 同比降6.5%

    慧聪环保网 1月18日,环保部对外发布了2017年12月和1-12月全国和京津冀、长三角、珠三角区域及直辖市、省会城市、计划单列市空气质量状况。

环保部相关负责人表示,去年12月份全国338个地级及以上城市平均优良天数比例为66.0%,同比上升8.5个百分点;PM2.5浓度为65微克/立方米,同比下降16.7%,PM10浓度为103微克/立方米,同比下降12.7%。1-12月平均优良天数比例为78.0%,同比下降0.8个百分点;PM2.5浓度为43微克/立方米,同比下降6.5%,PM10浓度为75微克/立方米,同比下降5.1%。

此外,12月份74个城市空气质量相对较差的后10位城市(从第74名到第65名)依次是——徐州、邯郸、西安、兰州、保定、石家庄、太原、邢台、济南和成都市。前10位城市(从第1名到第10名)依次是——海口、张家口、福州、厦门、大连和舟山(并列)、拉萨、深圳、北京、昆明市。

1-12月份74个城市空气质量相对较差的后10位城市依次是——石家庄、邯郸、邢台、保定、唐山、太原、西安、衡水、郑州和济南市。前10位城市依次是——海口、拉萨、舟山、厦门、福州、惠州、深圳、丽水、贵阳和珠海市。

值得注意的是,京津冀区域13个城市12月平均优良天数比例为64.6%,同比上升34.1个百分点;PM2.5浓度为73微克/立方米,同比下降51.3%,PM10浓度为119微克/立方米,同比下降43.9%。1-12月平均优良天数比例为56.0%,同比下降0.8个百分点;PM2.5浓度为64微克/立方米,同比下降9.9%;PM10浓度为113微克/立方米,同比下降4.2%。

其中,北京市12月优良天数比例为83.9%,同比上升42.0个百分点;PM2.5浓度为44微克/立方米,同比下降66.9%,PM10浓度为68微克/立方米,同比下降56.1%。1-12月平均优良天数比例为62.1%,同比上升6.9个百分点;PM2.5浓度为58微克/立方米,同比下降20.5%,PM10浓度为84微克/立方米,同比下降5.6%。

环保部相关负责人介绍,去年10月-12月,《京津冀及周边地区2017-2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》实施以来,PM2.5浓度削减幅度最大的前六位城市——石家庄、北京、廊坊、保定、鹤壁和安阳市——与去年同期相比,PM2.5浓度削减幅度均在40%以上。

另外,长三角区域25个城市12月平均优良天数比例为58.0%,同比下降1.3个百分点;PM2.5浓度为70微克/立方米,同比上升2.9%,PM10浓度为108微克/立方米,同比上升5.9%。1-12月平均优良天数比例为74.8%,同比下降1.3个百分点;PM2.5浓度为44微克/立方米,同比下降4.3%,PM10浓度为71微克/立方米,同比下降5.3%。

珠三角区域9个城市12月平均优良天数比例为76.3%,同比下降5.1个百分点;PM2.5浓度为55微克/立方米,同比上升1.9%,PM10浓度为81微克/立方米,同比上升1.2%。1-12月平均优良天数比例为84.5%,同比下降5.0个百分点;PM2.5、PM10浓度分别为34微克/立方米、53微克/立方米,均达到国家二级年均浓度标准。

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罚

日前,环保部首次对车企开出大罚单,凯马、唐骏因尾气超标被雷霆重罚3800万元。一石激起千层浪,最初的震动之后,此事给行业带来了更多的思考。

“两个案件作为十九大之后环境保护部首次处罚的案件具有示范效应,对同类环境违法行为将起到强烈震慑作用。”在环保部网站上《环境保护部首次处罚机动车生产企业》一文中,开头的这句话点名了环保部此次处罚的意义与作用。

图片来源:全景视觉

“行业中的潜规则”

在调查采访中,《中国汽车报》记者联系了一家商用车企业销售负责人王欢欢(化名),以求了解卡车企业对该事件的看法。以往相当健谈的王欢欢一开始有些迟疑,表示“这个问题不太好说”。在记者保证化名的情况下,他才隐晦地指出:“排放造假这种事不能拿到台面上说,一些企业把违法勾当弄成了潜规则。”

说到这里,王欢欢显得有些气愤和无奈:“造假企业在与守法企业做恶性竞争。造假行为扰乱了正常的市场秩序,我们守法的企业感到很憋屈。对于这种不择手段的竞争方法,我们真的感到很无奈。”

某发动机企业负责人也表示:“我们企业出厂的发动机肯定都是符合排放规定的,但是其他厂家会不会因为成本问题造假真不好说。”之后,该负责人同样无奈地说:“因为遵守排放要达标的原则,我们自己的企业还失去过市场的先机。但没办法,违法的事情不能做。” (责任编辑:admin)