福州绿能环保网移动版

主页 > 北京赛车 >

秒天秒地秒空气 神车思域教所有车做人?【图】

  【太平洋汽车网 经典车型】本田最近是人怕出名猪怕壮,本来2017销售成绩亮眼准备过个肥年,结果爆出CR-V机油风波。这还没完,南京思域车友群的朋友们放话:思域50万以内没对手。这下好了,满大街的性能车小钢炮都在问“思域在哪里?”

一波节奏一个神

  在车迷眼里,神车指的应该是M3、911 GT2 RS这种带性能符号的狠角儿,然而我国的玩车文化尚未达到这个地步,老百姓的生活水平离这些还有段距离。于是乎,给一台买菜车塞下一副性能好点的引擎和有个漂亮的零百加速的成绩造就了一代代神车。

  将这波风气带到国内来的始作俑者是高尔夫GTI,初期进口时价格好比现在的高尔夫R。想想十来年前的进口高尔夫GTI要卖到30多万就心疼那些少年,有这钱当时在北京买间房估计如今少说能挣个五六百万,而当年的车如今可能也就卖个七八万。

  当然,大部分人还是买不起的,所以还催生了一波买高尔夫改成GTI的大军。

  然而,当本田粉一边瞧不起大众神车党的2.0TSI涡轮增压发动机一边喊着“Vtec is the best”的时候,肯定想不到几年后自己也坐上了神车的位置。

流水的神车,永恒的信仰

  有神车自然就有信徒,信仰的力量是无穷的,而造就出这些信仰就是车企品牌吸引信徒和溢价能力的表现。

  本田粉吹信仰能跟你说三天三夜,不外乎Type-R/红线/F1。本田宗一郎老爷子就是靠为妻子的自行车安装发动机摇身一变成为摩托车而发家致富的。可见本田对于动力系统的狂热。

  再到后来本田在F1赛场上创造的神话,最辉煌的是本田粉倒背如流的80/90年代作为引擎供应商与迈凯伦联手的称王称霸,迈凯伦本田与塞纳一起被送上了神坛。而本田还非常有追求的在这段光辉岁月中推出了有着东瀛法拉利之称的NSX。塞纳试NSX的视频想必每个本田粉都是当AV来看的。

  本田能烧这么多钱玩赛车也多亏是战后日本的经济奇迹,除了有F1和NSX的信仰支柱,正真为后代买菜车封神留下的还是Vtec这项伟大的技术。

(责任编辑:admin)